宇航计测技术 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (1): 20-28.doi: 10.12060/j.issn.1000-7202.2024.01.04
要佳敏1,2,冯金扬1,2,吴书清1,2,张璐3,薛潇博3
YAO Jiamin1,2,FENG Jinyang1,2,WU Shuqing1,2,ZHANG Lu3,XUE Xiaobo3
摘要: 为了满足移动测量、异地时钟现场比对等需求,小型化可移动光钟逐渐成为研究热点,但在车载平台等典型工作环境中,振动噪声将对光钟物理部分探测光学系统的光束偏转角产生影响,从而引入频移。为抑制光束偏转角变化对光钟稳定性的干扰,首次提出一种适用于光钟物理部分的探测光学系统的隔振系统设计方法,包括计算系统基座振动与作用于原子的光束偏转角的定量关系及由此引入的光钟稳定度、实测带有测试方舱的车辆底座的振动噪声、基于光钟稳定运行对振动的要求设计三维隔振系统的结构及性能参数等主要步骤,并给出了以TS-300型主动式隔振台和500BM-1型被动式隔振台构成垂直隔振系统时的详细设计过程。仿真结果表明,当光钟位于静止的测试车方舱中心时,使用该隔振系统后由振动导致的光束偏转角对稳定度的贡献不大于2.94×10-15 τ-1/2,通过优化隔振系统,稳定度可达到1.12×10-15 τ-1/2。
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