宇航计测技术

光电自准直仪自适应光源设计方法研究

周军；王锴磊；沙春哲；王春喜；王占涛

2014, 34(6): 1-3. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.01

摘要 ( 110 )

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介绍了一种自适应光源设计方法。利用反馈原理自动校正自准直光源参数，调节发光强度，降低了自准直仪对反光面、使用环境的苛刻要求，提高了仪器的环境通用性及测量精度。

电子经纬仪测量系统交会测量误差分析

王东伟；姜黎；陈晓晖；刘勇；霍晓飞

2014, 34(6): 4-8. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.02

摘要 ( 250 )

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作为大尺寸非接触测量的主要手段，经纬仪的测量精度除了对仪器本身的精度提出更高要求外，人员操作的正确性和测试方法的完备性在很大程度上影响到测量结果的准确性。就电子经纬仪测量系统交会测量误差进行了分析，首先介绍了电子经纬仪测量系统的测量原理；其次，详细分析、对比了不同因素对测量结果的影响。分析结果具有一定的应用价值，并为提高测量精度提供了可靠依据。

四轴飞行器姿态监控系统设计

王金红；成怡；钱红亮；谢飞

2014, 34(6): 9-13. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.03

摘要 ( 134 )

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设计了一套四轴飞行器上位机监控系统。针对准确掌握四轴飞行器的实时姿态、位置等信息和对四轴飞行器进行精准控制两大核心问题，开发了由上位机实现四轴飞行器姿态数据采集、通信及控制等功能的监控系统。监控系统良好的功能设计和友好的人机界面使得用户能够准确掌握飞行器的飞行信息，从而能够更精准地控制四轴飞行器飞行姿态。实验验证，监控系统简单实用，性能稳定，精度高，使整个飞行系统抗干扰能力强，鲁棒性、稳定性好。

动基座条件下舰载机快速传递对准方法研究

徐景硕；罗恬颖；马士国

2014, 34(6): 14-18. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.04

摘要 ( 181 )

PDF (1985KB) ( 796 )

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为了研究海况与航母机动方式对舰载机捷联惯导快速传递对准的影响，以姿态误差角为研究对象，建立了惯导系统的比力方程和姿态微分方程。从误差传播机理出发，详细推导了速度匹配和速度加姿态匹配的误差模型，然后用卡尔曼滤波算法进行仿真分析。仿真结果表明，航母有一定摇摆幅度更有利于舰载机进行速度匹配或速度加姿态匹配；典型海况条件下，航母的机动方式对速度匹配传递对准方式影响较为明显。

冷镜式露点仪测量精度影响因素分析

李铁鹏

2014, 34(6): 19-23. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.05

摘要 ( 142 )

PDF (1985KB) ( 419 )

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介绍了冷镜式露点仪的原理，分析了露点仪测量中的影响因素，针对开尔文效应推导了开尔文方程，通过计算的方法，验证了开尔文效应的影响大小。此外，还分析了乌拉尔效应和过冷水形成过程及原理，并提出了减小这些影响的措施和方法。

基于模糊PID控制的燃气调压系统设计

顾亚雄；黄振；曹亚军

2014, 34(6): 24-28. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.06

摘要 ( 107 )

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针对燃气管道压力难以控制的问题，将常规PID控制和模糊控制相结合，提出一种基于模糊PID控制器的燃气管道压力控制方案。通过与常规PID的压力仿真曲线相比较表明：模糊PID控制性能优越、超调量小、上升时间快、调整时间短。

某系留气球抗风性能仿真分析

李红泉；王雷

2014, 34(6): 29-32. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.07

摘要 ( 117 )

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系留气球以其显著特点已应用到许多领域，今后还会有大的发展。因所处环境的风力对飞行稳定性影响较大，故抗风能力成为系统重要指标。针对无法用实验手段进行验证的空中工作姿态，一般采取计算机仿真方法进行模拟研究。介绍了系留气球的设备组成，描述了空中飞行状态，通过建立动力学模型的数学方程式，施加1-consine型离散突风模型扰动，仿真了空中球体的俯仰角和滚转角随扰动时间的关系曲线，并对结果曲线进行分析研究，以期为同型系留气球的设计方法提供某种借鉴，为浮空器使用安全提供帮助。

一种高集成高可靠位移、压差信号变送器设计

杨明；王伟；王臻；李文璋；马亚军

2014, 34(6): 33-36. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.08

摘要 ( 107 )

PDF (1985KB) ( 454 )

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介绍了一种新型控制系统变送装置的组成结构和相较于传统变送装置的改进特点。新型变送装置采用双曲线插针、插孔连接的内部无引线结构，采用新设计芯片集成原有位移变送芯片和压差变送芯片功能，运用正弦波函数振荡器和功率放大器驱动传感器以及同步解调测量信号原理，运用最新设计原理优化电源供电电路、滤波电路和温漂补偿电路，通过多种环境试验考核和分析试验测试数据，达到了提高控制系统变送装置测量准确度、集成度和可靠性的效果。

Pierce振荡电路调谐特性分析及在飞行器频综加速度效应补偿中的应用

刘中艳；单庆晓；耿云玲

2014, 34(6): 37-41. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.09

摘要 ( 74 )

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飞行器频综是整个飞行器中重要的组成部分，其性能的好坏直接决定系统的好坏。然而频综中的晶体振荡器对加速度具有敏感性，在受到振动、冲击等作用力的时候会导致其频率抖动和相位噪声恶化。为此，对基于变容二极管的pierce振荡电路的调谐特性进行了分析和仿真，并构建了测试平台，得到调谐系统的脉冲响应。实验结果表明，将基于变容二极管的电压调谐应用到实际补偿电路中，在100Hz以下的振动频率中，取得了较好的补偿效果。

某型无人机半实物仿真系统设计与实现

姜杨；魏再民

2014, 34(6): 42-44. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.10

摘要 ( 128 )

PDF (1985KB) ( 435 )

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针对无人机系统的研发和试验需要，设计研制了无人机半实物仿真系统。仿真系统采用传感器仿真和动力学/运动学建模，实现了对无人机系统的总体设计，验证了飞行控制软件的可靠性和控制率的正确性。

改善高频宽压控晶振频率温度稳定性方法

韩艳菊；杨科；郑鸿耀

2014, 34(6): 45-48. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.11

摘要 ( 141 )

PDF (1985KB) ( 436 )

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高频宽压控晶体振荡器广泛应用于各种接收机和应答机中，工作温度范围通常为-40℃～+85℃。对于该类晶振，极易出现频率温度稳定性相对于其内部石英谐振器明显恶化的现象。对此，从理论上分析了引起恶化的原因，并提出通过合理控制振荡电路的压控范围和石英谐振器的激励功率，可以改善高频宽压控晶振的温频特性。最后，研制并测试了4只102.3MHz压控晶振，结果优于指标要求，充分验证了方法的有效性。

SINS/GNSS组合导航系统可视化仿真

王晓飞；徐景硕；张胜

2014, 34(6): 49-54. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.12

摘要 ( 145 )

PDF (1985KB) ( 449 )

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针对惯性导航系统随时间误差积累的特性，设计了一种基于VC++的SINS/GNSS组合导航的仿真系统。根据飞控模块模拟飞机实际飞行轨迹，从而产生惯性测量器件的真值数据。利用Visual Studio2005完成捷联惯导实时解算和全球导航定位系统仿真，完成输出校正，从而实现组合导航系统的动态数字化仿真。程序结果表明组合导航系统可以克服惯性导航系统随时间误差积累的特性，导航参数误差不随时间漂移，可以用于长时间导航。

基于数字技术的高精度守时系统

邢燕；陈永奇；胡永辉

2014, 34(6): 55-60. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.13

摘要 ( 142 )

PDF (1985KB) ( 464 )

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高精密时间频率系统是现代化战争中实现精确打击的基础，而守时工作是精密时间频率系统的基础和核心内容。随着卫星定位定时系统的不断发展，利用远程传输的标准时间信号在本地获取高精度的时间成为一种相对便宜而方便的方法。对与标准时间服务相关的时间同步方法及守时技术进行了研究和分析，并结合工程实际设计了一种10^-9量级高精度时间同步和保持系统。测试结果表明，该系统应用效果良好，可广泛应用于通讯、电力、交通和计算机网络时间同步等领域。

基于CPLD的雷达信号发生器设计

寇琼月；张磊；张新勤

2014, 34(6): 61-65. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.14

摘要 ( 151 )

PDF (1985KB) ( 422 )

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现代战争对雷达系统设备功能与性能提出了越来越高的要求，信号发生器作为雷达系统的重要组成部分面临着更高的挑战。针对雷达整机测试中动态目标模拟难的问题，提出了基于CPLD的雷达信号发生器设计方法。通过采用可编程逻辑器件，用拨码开关调节产生复杂的组合逻辑时序，控制雷达波形产生器和频率合成器，产生多种高频目标回波信号，模拟空中真实目标，在雷达不开发射机的情况下，实现了对雷达整机性能的测试。同时，对模拟的雷达目标回波信号进行了测试。结果表明，信号发生器满足设计要求。

基于蓝牙4.0的接近度分类室内定位算法

莫倩；熊硕

2014, 34(6): 66-70. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.15

摘要 ( 153 )

PDF (1985KB) ( 646 )

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蓝牙4.0技术已经广泛应用于手机、平板电脑等移动终端设备，使得利用其实现室内定位具有极其广阔的应用前景。通过对蓝牙4.0技术的研究，根据蓝牙4.0 RSSI损耗特征进行接近度分类，提出一种限定区域k-近邻改进算法。实验结果表明，运用优化后的RSSI指纹定位算法室内定位平均误差可达到dm级，可充分满足商用室内LBS“m级”的定位精度和“s级”响应的需求。

基于LabWindows/CVI的数字量变换装置测试软件设计

李丹佳；陈娣；马亚军；邓松波

2014, 34(6): 71-75. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.16

摘要 ( 101 )

PDF (1985KB) ( 433 )

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数字量变换装置测试台为箭上数字量变换器配套的地面专用测试设备，对飞行器的数据传输具有重要的应用价值。以LabWindows/CVI为软件平台,开发了数字量变换装置测试台的软件系统。该系统实现了对于箭上数字量变换器的单元测试以及在遥测系统进行系统测试时为被测产品提供信号源。

基于贝叶斯网络工况分类的民机引气系统异常检测

梁坤；左洪福；孙见忠；李怀远；丁旋；刘若晨

2014, 34(6): 76-83. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.17

摘要 ( 108 )

PDF (1985KB) ( 459 )

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状态监控与健康管理技术是国产民机运营支持亟待突破的关键技术，以民机引气系统为对象，设计实现了基于飞行数据（QAR，Quick access recorder）的民机引气系统异常检测流程，提出了贝叶斯网络分类的同工况数据提取和指数加权滑动平均(Exponentially Weighted Moving Average，EWMA)控制图的引气系统异常检测方法。借助航空公司收集的实际数据对方法进行了验证，结果表明可有效检测民机引气系统异常，并提前故障发现时间，为航空公司合理安排飞机维修计划、减少飞机停场时间提供了支持。

舰载无人机飞行安全性评估方法研究

阳再清；刘志强

2014, 34(6): 84-88. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.18

摘要 ( 128 )

PDF (1985KB) ( 765 )

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采用故障模式及影响分析法、风险评价指数矩阵法是舰载无人机飞行安全性分析与评估的有效方法。按照实例分析的需要提供了一般的分析方法和过程，对舰载无人机飞行的安全性进行了分析与评估，并根据其结果提出了改进措施，可供工程技术人员参考。

计量校准测试实验室综合管理系统的设计与实现

庄双勇；陈怀艳

2014, 34(6): 89-94. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.19

摘要 ( 187 )

PDF (1985KB) ( 457 )

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针对计量校准测试实验室存在管控力不强、工作效率低等问题，开发了符合计量校准测试实验室业务工作模式的计量综合管理系统，实现了检定校准测试工作基于过程控制的网络化运行，实现测量标准档案、计量资源以及图书资料等各种资料档案的信息化管控，促进了质量管理体系运行模式的进一步优化，达到了“过程控得住，文件管得好，工作效率高”的目标，具有较大的应用推广价值。给出了系统总体设计和采用的一些关键技术。

计量工作保障型号任务完成型号任务促进计量技术发展#br# ——专著《定向原理与方位角的传递》简介

孙方金

2014, 34(6): 95-97. doi:10.12060/j.issn.1000-7202.2014.06.20

摘要 ( 123 )

PDF (1985KB) ( 441 )

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